Цепь дорожная Velosteel Чехия

Лайфхак маленький цепь лучше всего смазывать отработкой, отработанным моторным маслом и чем хуже, тем лучше.
Как то второпях при смене колес автомобиля замечен был сей эффект на шпильках, чем и был озадачен))
Пробовал и консистентный состав на основе графита, графит хорош лишь в высокотемпературных режимах типа шпилек выпускного коллектора итак, дело в том что чёрный цвет масла сажа, углерод, прообраз графита. Консистентная очень трудно удаляется а эффект мизерный, итак.
Всё дело в том что масло в процессе эксплуатации «высыхает» а сажа все ещё остаётся в точках трения и продолжает работать в режиме сухого трения что для цепи вело оптимально следить лишь, отработка агрессивная среда исключить попадание её излишек на лакокрасочные покрытия и шины.

Такое чувство что понятие «вытяжки» для этой цепи просто не ведомо, за лето пришлось смазать лишь раза два моторным маслом с последущим удалением ветошью остатков масла ветошью насухо с целью лишь снижения ее шумности. В остальные же времена года смазка естественая — грязь, песок с солью, снег и вода летящая с колес, шумности в ее работе — больше не наблюдалось. За год не двинулась в растяжке ни на милиметр, помню чуть лишь в их долях течения первых двух месяцев эксплуатации, а затем встала. Намертво. Такого уже точно не припомню.
И теперь вопрос, ну и куда я их столько набрал в магазине?.. )))

а, цепь, как таковой и должна быть, подвижность и по оси звена во втулке, и ролика на самой втулке, что актульно на малых звездах с крутым изломом, у меня на уазе в распредвалах и они чехословацкие