Крылья шоссейные узкие 35 мм
291 руб.
Крылья для шоссе быстросъемные
Переднее крыло сдвигается со своего кронштейна. Кронштейн заднего крыла также остается на подседельном штыре, а откручивается гайка с накаткой, и разъединяется шарнир.
- Переднее крепится к вилке под болт крепления тормоза.
- Заднее на подседельную трубу 25-28 мм, с регулировкой угла наклона.
- Двухшарнирное крепление заднего крыла
- Ширина 35 мм
- Цвет: черный.
- Масса: 150 гр
Добавить отзыв
Стоимость и сроки доставки:
- Доставка Почтой России в пределах 1 и 2 тарифных зон: 300 рублей;
- Доставка Почтой России в пределах 3 тарифной зоны: 350 рублей;
- Доставка в Москву транспортной компанией СДЭК до пунктов выдачи: 250 рублей, 1-2 дня;
- Самовывоз в Ярославле: бесплатно, для заказов от 3000 рублей;
- Для заказов стоимостью более 15 тыс. рублей мы компенсируем расходы на доставку Почтой России или до пункта выдачи транспортной компании (до 1000 рублей).
Айзек Бариев – :
.. это вот до сих пор сколько колесит велосипедов советских болгарских и т.п монументальных сборок, у меня лично кроме как салютовской концепции поджарой собаки Динго (второй серии исходя из первой 100 кг ездока) так более походящего и не нашлось (сочленение заварено кронштейны тормозов, распорная втулка 3R40 отсутствует ось укорочена слева пазы её стопора, зонтики спиц смещены собственой сборки так же дабы втиснуть ведущее 28″ колесо точно по центру рамы с минимальным от штатного OLD где покрышка-обод заточена с целью минимальных потерь сопротивления качению в обычной жизни из возможных, но никак не более 32-622, 42-622 максимально, на континталях, отказ от ножных тормозов с целью опять же разгузки салютовской рамы они её ещё и гнут ч-з левый дроп, где впервые на вело штатно с завода применена паяная труба в качестве единого силового элемента типа блока самого мотора в качестве рамы мотоциклов, переменного профиля и сечения свойственым конечно же нынешним хардтейлам лишь.. седло однако как нельзя лучше стоковое эндуровское, развесовки осей в случаях сильно пересеченной местности и прочего экстрима) благодаря только Вашему магазину (словно предварительный фильтр вообще по вело индустрии всей целом, не побоюсь этого слова так оно и есть) из них можно вылепить отменные аппараты ныне (90% всего времени эксплуатации, образцы) своего класса, за совсем не большие деньги, понятное дело.. Спасибо Вам за вашу работу и что вы есть)
Айзек Бариев – :
Уже покаталался в дожди, конечно нельзя сказать что крылья 100% выполняют свои функции, однако в реальный дождь, ливень, что застал на дороге, как ни странно чувствуешь себя комфортно ведь самые важные пятые точки защищены от брызг. А сам то то так и так мокры, это вело)
Вообщем, это хорошие крылья и задумка их.
Вообщем крылья для бешенного Салюта на 28″ ведущей оси колеса
Это просто бомба, конструкцию реального велосипеда, которы реально велосипед а не китайски мусор Провелабу рассказал.
А так бы планетарный механизм нужно совместить именно в каретке педалей!
Ох мечты мечты)