Каретка на Аист, Салют, Минск для шатунов с квадратным гнездом на промподшипниках

Это же Каретка с резьбовым валом , почему не сделать прижимные гайки для фиксации подшипников . Или ума не хватило…

На каму подойдет?

Я ставил такую конструкцию на «Салют», её минус в том, что подшипники просто запрессованы и нечем не поджаты с боков, со временем они стремятся обратно на свободу, понемногу сходят с вала, разбалтываются и от неправильных нагрузок долго не ходят. Чтобы этого не происходило приходится выдумывать дополнительные конструкции с подпружиненными кольцами и тд. Это хорошо когда под рукой есть определённое оборудование, с помощью которого можно это сделать качественно, что доступно не всем и потому не удобно. А если велосипед не чинится в любой момент на коленке с помощью минимального набора инструментов, то это уже велосипед не для всех. «Салют»(Кама, Аист, Минск, Лама) — это велики доступные любому и должны соответствовать этому. Поэтому я поступил проще — заказал токарю две цилиндрические вставки с резьбой под стандартную каретку на свои Ламу и Аист и не парюсь с запрессовочными конструкциями.

Здравствуйте. Подойдёт ли на модель 111-355 2000 года? Ширина каретки 76мм (вроде бы), длина вала родного 142мм.

Для Аиста ММВЗ 1987г.в. вал (с учетом перехода с пальцев на квадрат) длинноват, но по месту можно выставить. За это минус звезда.
Посадочные места подшипников пришлось слегка шлифануть — подшипники не становились на места.

Добрый день.Подойдет ли на советский раскладной Минск